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(1)在壓縮行程中(車軸與車架靠得很近),風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器的風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器力很小,以充分發(fā)揮彈性元件的彈性功能,減輕沖擊。此時(shí),彈性元件起主要作用。
(2)在懸架的伸展行程中(車軸與車架相距較遠(yuǎn)),風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器的風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器力要大,以便快速吸收沖擊。
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(3)當(dāng)車軸(或車輪)與車軸的相對(duì)速度過高時(shí),要求風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器能自動(dòng)增加流體流量,使風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器力始終保持在一定限度內(nèi),以避免承受過大的沖擊載荷。筒式風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器廣泛應(yīng)用于工業(yè)懸架系統(tǒng)中,既能起到壓縮行程作用,又能起到膨脹行程作用,稱為雙向風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器,采用了新型風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器,包括充氣式風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器和阻力可調(diào)式風(fēng)機(jī)空調(diào)機(jī)組減震器。
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