汽車幾個起亞k2減震器膠筒有什么作用？

汽車幾個起亞k2減震器膠筒有什么作用？

今日，下降轟動的傳出和傳入在工廠設(shè)備和機(jī)械設(shè)備等運行中起到很重要的作用，工業(yè) 減震計劃的規(guī)劃就是重中之重了
。近年來，在成型加工領(lǐng)域中，機(jī)械性能的不斷改進(jìn)和提高始終隨同著設(shè)備的速度、切開率和沖擊力的添加。這就意味著向周圍環(huán)境傳達(dá)轟動的添加，這種轟動有必要進(jìn)行有用的控制，規(guī)劃出適宜的工業(yè) 減震計劃是必要的。
工業(yè) 減震計劃中機(jī)器設(shè)備運用隔震設(shè)備的意圖是下降動搖。其使命就是要將柔性設(shè)備的機(jī)器運動控制在機(jī)器運行的容許范圍內(nèi)。所選的隔震設(shè)備有必要具有足夠的阻尼才能。
工業(yè)減震計劃中隔震的功率在很大程度上取決于機(jī)器的速度/碰擊率和隔震設(shè)備的固有轟動頻率之間的聯(lián)系（匹配比率）。一般可以說：其隔震設(shè)備的固有轟動頻率越低，則受迫轟動頻率和固有頻率之間的比率越大，即隔震設(shè)備的功率越高。當(dāng)變量n大于√2時，隔震才有用。低于頻率系數(shù)無法取得隔震的作用。恰恰相反：其轟動必定會添加。一般講，應(yīng)將比率調(diào)整在3--4之間，從技能視點講，3是最低份額，4則是經(jīng)濟(jì)視點的最高份額。大于4的頻率比率無法從經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行調(diào)理，因為資料的成本會超出到達(dá)隔震作用份額。
工業(yè)減震計劃中也要留意沖擊的物理特性，就是沖擊的持久性，直接性及其量級。沖擊隔離的意圖就是要改動受迫頻率，受迫頻率就是對較持久的脈動給予一個急沖，并隨同其細(xì)小的余波力。與有規(guī)矩的激起轟動不同，帶繃簧設(shè)備以隔震設(shè)備固有激起頻率進(jìn)行轟動，而不是依據(jù)碰擊的次數(shù)進(jìn)行轟動。經(jīng)過隔震設(shè)備進(jìn)行傳遞的余波力會逐步變得越來越小，那么固有轟動周期越長，則帶繃簧設(shè)備在基礎(chǔ)上的設(shè)備固有頻率會越小。