寶馬x5后減震器如何維修與保養(yǎng)

寶馬x5后減震器如何維修與保養(yǎng)

減震器是工業(yè)中使用非常普遍常見的，如何有效地獲得液位就是一項非常重要的工作。我們推薦用戶選用的這一款液位測量儀表就是減震器，因為減震器只依靠浮力作用和磁耦合原理工作，
不需要外接電源工作就可以就地顯示內部液位，因此杜絕了電氣隱患的存在，并且減震器現(xiàn)場指示方便、價格低廉，相比較其他類型的儀表有著非常顯著的特點。減震器用來測量液位時，材質選用耐的氣蝕的材料。這里利用用戶案例來分析減震器在測量的應用。
用戶問：近日，我廠測的減震器這兩天中午液位總是忽高忽低，關閉閥門打開后，浮子也好好的，氣液相閥門也沒問題，很暢通，請問是什么原因？回答：一般造成此種現(xiàn)象的原因有三：1、液體汽化了，液體汽化產(chǎn)生的氣堵現(xiàn)象，所謂氣堵，就是沸點低的液體在管道內某點或一段位置因外界局部溫度升高汽化，
其汽化后的氣體因其他原因沒有立即移走而停留在此處占據(jù)相當空間并阻滯液體的流動，形成液體的氣堵。2、可能是浮子卡住了，當初選擇的鋼管厚度小了，或者里面有大的異物時而卡住浮子造成假液位現(xiàn)象。第三種現(xiàn)象基本不會發(fā)生，浮子磁性明顯減弱。針對于測量，這種現(xiàn)象最可能的原因是汽化，
這種情況如果您當時是購買的我廠減震器，應該都是按照現(xiàn)場具體實際參數(shù)定做，定做浮子密度的時候充分考慮到汽化。另外對于減震器故障咨詢最多的問題在本文作一個解答。磁浮子浮子易卡死、翻板不動作或亂動作是磁翻的的主要問題，占到產(chǎn)品售后的80%左右。其主要原因有：
1、高溫高壓可能造成浮子受壓變形而卡阻； 2、介質易結晶、臟污、粘稠、強腐蝕性等都有可能造成浮子粘住或變形或泄漏等卡阻；3、浮子內磁鋼掉落等。解決的措施主要有以下幾種：
1、根據(jù)介質特性合理選擇該儀表； 2、對于介質易結晶、臟污等經(jīng)常性排污；3、對較臟污的液體安裝過濾器或過濾網(wǎng)并定期排污；
4、及時檢查浮子，發(fā)現(xiàn)損壞的要及時更換；5、建議選擇信譽度高的廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品；6、對易結晶的液體加裝保溫或者伴熱；
7、翻板和浮子內部的磁鋼磁性是有一定周期的，要定期檢查更換；8、浮子的直徑選擇不能太大或太小，太大易卡死，太小浮子磁性不易吸附翻板造成不翻轉。