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汽配減震器的優(yōu)缺點

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1、減震器鋼筋偏差20mm之內(nèi)的,將減震器鋼筋輕度彎斜調(diào)節(jié)到要求的部位。
2、減震器鋼筋偏差在20mm及左右的,鑿除根處砼保護層厚度,按不超1 6傾斜度開展斜彎調(diào)節(jié)如圖所示一,鈑折彎范疇箍筋另數(shù)據(jù)加密50%。
3、減震器鋼筋偏差超過50mm的,待混凝土的強度超過設計方案抗壓強度70%左右時,可依照同方向柱墻豎筋單碇 根數(shù)結構再次值筋,不在危害應用作用的狀況下,在偏位側把減震器規(guī)格擴寬10~30㎜應經(jīng)設計方案工作人員及施工單位愿意。
4、減震器鋼筋偏差很大時,應依據(jù)重點施工方案拆卸原混泥土再次混凝土澆筑。

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