彈簧減震器由于壓力產(chǎn)生的滲漏  

(1) 高壓和壓力波造成的坐式減震器滲漏 由于比壓力及總比壓設(shè)計(jì)過(guò)大和密封腔內(nèi)壓力超過(guò)3MPa 時(shí),會(huì)使密封端面比壓過(guò)大, 液膜難以形成, 密封端面磨損嚴(yán)重, 發(fā)熱量增多, 造成密封面熱變形。 對(duì)策: 在裝配機(jī)封時(shí), 壓縮量一定要按規(guī)定進(jìn)行, 不允許有過(guò)大或過(guò)小的現(xiàn)象, 高壓條件下的坐式減震器應(yīng)采取措施。為使端面受力合理, 盡量減小變形, 可采用硬質(zhì)合金、陶瓷等耐壓強(qiáng)度高的材料, 并加強(qiáng)冷卻的潤(rùn)滑措施, 選用可動(dòng)的傳動(dòng)方式, 如鍵、銷(xiāo)等。 
(2) 真空狀態(tài)運(yùn)行造成的坐式減震器滲漏 坐式減震器在起動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中, 由于坐式減震器進(jìn)堵塞, 抽送介質(zhì)中含有氣體等原因, 有可能使密封腔出現(xiàn)負(fù)壓, 密封腔內(nèi)若是負(fù)壓, 會(huì)引起密封端面干摩擦, 內(nèi)裝式坐式減震器會(huì)產(chǎn)生漏氣() 現(xiàn)象, 真空密封與正壓密封的不同點(diǎn)在于密封對(duì)象的方向性差異, 而且坐式減震器也有其某一方向的適應(yīng)性。 對(duì)策: 采用雙端面坐式減震器, 這樣有助于改善潤(rùn)滑條件, 提高密封性能。