別克陸尊用的什么奧迪1.8t減震器性能的要求

別克陸尊用的什么奧迪1.8t減震器性能的要求

1 高壓膠管總成生產(chǎn)現(xiàn)狀高壓膠管總成生產(chǎn)制造過程中，高壓膠管漏扣、碰傷和爆裂現(xiàn)象時有發(fā)生，近期的批量爆裂，更是引起用戶強烈的反響，質(zhì)量和企業(yè)信譽受到嚴(yán)重質(zhì)疑，如何管控產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)迫在眉睫。其主要問題表現(xiàn)在以下幾方面。
1) 對產(chǎn)品的組成、性能、用途及重要性的認識掌握不到位。
2) 膠管減震器漏扣: 膠管總成的扣壓是關(guān)鍵重要工序，工藝設(shè)置無防錯漏措施; 生產(chǎn)環(huán)境、場地布置與工序安排不協(xié)調(diào)、不一致;人員未定崗，尤其是任務(wù)急周期短時，臨時調(diào)配的人員操作隨意，每道工序之間流轉(zhuǎn)無交接，未按要求填寫質(zhì)量記錄，責(zé)任無法落實到人，致使責(zé)任心缺失。
3) 減震器工作面碰傷: 膠管任務(wù)不均衡，往往臨時增加數(shù)量，制作周期短，剝膠、扣壓膠管頭等關(guān)鍵工序，由定崗專業(yè)操作人員完成;
其他如貼標(biāo)識、打包、裝卸等一些技術(shù)要求不高的工序，會臨時安排非專業(yè)人員完成。由于是臨時作業(yè)，人員不固定、工作內(nèi)容不固定，對這些人員缺少專業(yè)的工藝培訓(xùn)，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，放置時用力過大或裝卸過程中用力過度，使減震器觸地或減震器之間互相撞擊、磕碰。同時作業(yè)現(xiàn)場工藝布置不合理，防護措施不當(dāng)，致使膠管磕碰損傷。
4) 總成減震器處打壓斷裂:金屬減震器、高壓膠管尺寸配合不合理及剝膠質(zhì)量，遇到極限尺寸裝配后扣壓使扣緊力過大或過小，導(dǎo)致斷裂或泄漏;膠管生產(chǎn)廠家材料存在制造誤差、管減震器加工誤差及我單位扣壓過程中的尺寸誤差積累是斷裂問題的主要原因，同時工藝規(guī)程按照國家標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)按比例抽取打壓試驗，極易發(fā)生遺漏，造成未做試驗卻帶著質(zhì)量隱患的產(chǎn)品沒有把問題暴露在現(xiàn)場而流轉(zhuǎn)到了用戶，在工序安排上無防漏措施。
5) 問題產(chǎn)品不可追溯: 每根膠管無明確標(biāo)識，無產(chǎn)品質(zhì)量記錄，問題無從查找、落實和改進。